ΑΡΓΟΣΤΟΛΙ | Σε μια δυναμική πολιτική παρέμβαση προχώρησε την περασμένη Τρίτη η περιφερειακή παράταξη «ΑΝΑΣΑ για τα Ιόνια Νησιά», κατά τη διάρκεια συνέντευξης τύπου που παραχωρήθηκε στο ξενοδοχείο Mirabel στο Αργοστόλι.
Ο επικεφαλής της παράταξης, περιφερειακός σύμβουλος και πρώην Περιφερειάρχης Ιονίων Νήσων, κ. Θόδωρος Γαλιατσάτος, πλαισιωμένος από τα έμπειρα στελέχη Σπύρο Γαλιατσάτο και Γεράσιμο Τιμοθεάτο, εξαπέλυσε δριμύ κατηγορώ ενάντια στην περιφερειακή αρχή, εστιάζοντας στα μεγάλα ανοιχτά μέτωπα της Κεφαλονιάς.
Υποδομές σε τέλμα και πληγές από τις φυσικές καταστροφές
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο κ. Γαλιατσάτος στον οδικό άξονα Αργοστολίου–Πόρου, ένα έργο που επανέρχεται διαρκώς στην επικαιρότητα και στις προεκλογικές εξαγγελίες της ΝΔ, χωρίς ωστόσο μέχρι σήμερα να έχει υπάρξει η αντίστοιχη ουσιαστική εξέλιξη επί του πεδίου. Όπως επισήμανε, παραμένουν ανοιχτά κρίσιμα ζητήματα, όπως η πορεία των μελετών και των απαλλοτριώσεων, η εξασφάλιση της απαιτούμενης χρηματοδότησης και, κυρίως, το συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για την υλοποίηση του έργου.
Αναφορά έγινε και στον δρόμο της Κρανιάς, με τον κ. Γαλιατσάτο να αναδεικνύει τη σημασία του για την οδική σύνδεση του αεροδρομίου με τον υπόλοιπο οδικό ιστό της Κεφαλονιάς. Πρόκειται για μια υποδομή που συνδέεται άμεσα με την ασφαλή και ομαλή κυκλοφορία, ιδιαίτερα σε μια περιοχή με αυξημένη τουριστική και κυκλοφοριακή επιβάρυνση.
Στο μέτωπο των υπόλοιπων οδικών υποδομών, ο επικεφαλής της ΑΝΑΣΑ αναφέρθηκε και στον άξονα Καραβόμυλος–Σάμη–Αγία Ευφημία, θέτοντας ζήτημα σχετικά με τη χρηματοδότηση παρέμβασης που αφορά την οδική ασφάλεια. Η συγκεκριμένη αναφορά εντάχθηκε στη συνολικότερη κριτική για την πορεία των έργων και για τις ευκαιρίες χρηματοδότησης που, όπως υποστηρίχθηκε, δεν θα πρέπει να χάνονται σε μια περιοχή με διαχρονικές ανάγκες σε βασικές υποδομές.
Ξεχωριστή θέση στην παρέμβασή του είχε και το Αρχαιολογικό Μουσείο Αργοστολίου. Παρότι αναγνωρίστηκε ότι το έργο βρίσκεται σε φάση υλοποίησης, ο κ. Γαλιατσάτος έθεσε ερωτήματα σχετικά με την αλλαγή της πηγής χρηματοδότησης, καθώς η χρηματοδότηση του έργου μεταφέρεται από το Ταμείο Ανάκαμψης σε διαφορετικό χρηματοδοτικό πρόγραμμα. Το ζητούμενο, όπως ανέφερε, είναι να διασφαλιστεί ότι η αλλαγή αυτή δεν θα οδηγήσει σε νέες καθυστερήσεις για ένα έργο με ιδιαίτερη σημασία για την πολιτιστική υποδομή του Αργοστολίου.
Ιδιαίτερα έντονη ήταν η αναφορά στην Ιθάκη, όπου τα προβλήματα αποκατάστασης από τις καταστροφές του «Ιανού» και του «Μπάλου» εξακολουθούν να παραμένουν. Ο κ. Γαλιατσάτος υποστήριξε ότι οι σχετικές παρεμβάσεις προχωρούν με αργούς ρυθμούς, αφήνοντας ανοιχτά μέτωπα στις τοπικές υποδομές. Ειδική αναφορά έκανε στον δρόμο των Φρικών-Κιόνι, αλλά και στο έργο στην περιοχή του Μπρος Αετού, ζητώντας να υπάρξει επιτάχυνση των διαδικασιών και ουσιαστική αντιμετώπιση των προβλημάτων που παραμένουν μετά τις φυσικές καταστροφές.
Την ίδια ώρα, στο επίκεντρο τέθηκε και η ασφάλεια της κυκλοφορίας στην περιοχή του αεροδρομίου Κεφαλονιάς. Οι συνθήκες που επικρατούν γύρω από το αεροδρόμιο, ιδιαίτερα κατά τις περιόδους αυξημένης τουριστικής κίνησης, δημιουργούν ανάγκη για άμεσες παρεμβάσεις, με τον κ. Γαλιατσάτο να ζητά συγκεκριμένα μέτρα για τη βελτίωση της ασφαλούς πρόσβασης και κυκλοφορίας.
Τέλος, αναφορά έγινε και στο ζήτημα των αλόγων που κινούνται εκτός του Εθνικού Δρυμού του Αίνου, ένα θέμα που αφορά τόσο την προστασία των ζώων όσο και την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Η πρόταση που κατατέθηκε αφορά την καταγραφή των ζώων και τη συνεργασία των αρμόδιων υπηρεσιών και φορέων, ώστε να υπάρξει ένα οργανωμένο σχέδιο διαχείρισης του πληθυσμού τους και να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα με μόνιμο και συντονισμένο τρόπο.
«Θεσμικός ευνουχισμός» της Αυτοδιοίκησης
Πέρα από τα στενά όρια των τεχνικών έργων, ο πρώην Περιφερειάρχης άνοιξε την πολιτική βεντάλια, προχωρώντας σε μια βαθιά θεσμική αξιολόγηση. Σε μια ζωντανή συζήτηση με τους εκπροσώπους των τοπικών ΜΜΕ, ο κ. Γαλιατσάτος άσκησε δριμεία κριτική στα νομοθετήματα Θεοδωρικάκου και Βορίδη, τονίζοντας ότι μειώνουν δραματικά τον ζωτικό χώρο της αντιπολίτευσης.
Όπως εξήγησε, η κατάργηση των επερωτήσεων και η μεταφορά της ουσιαστικής διοίκησης των Δήμων και των Περιφερειών από τα διευρυμένα συμβούλια προς τις κλειστές επιτροπές, μετατρέπει τα Περιφερειακά και Δημοτικά Συμβούλια σε όργανα διακοσμητικού ή αμιγώς διεκπεραιωτικού χαρακτήρα, περιορίζοντάς τα σε συζητήσεις για πολιτιστικά και ήσσονος σημασίας θέματα.
Τουρισμός: Κριτική στο «φαίνεσθαι» των εκθέσεων
Στη συνέχεια, τον λόγο πήραν οι κ.κ. Σπύρος Γαλιατσάτος και Γεράσιμος Τιμοθεάτος, μεταφέροντας την εικόνα από την αγορά του τουρισμού στην οποία δραστηριοποιούνται επαγγελματικά. Από την πλευρά του, ο Σπύρος Γαλιατσάτος έκρουσε τον κώδωνα του κινδύνου για τη δραστική μείωση των χρημάτων που αφήνουν τελικά οι επισκέπτες στον τόπο, αποδίδοντας την εξέλιξη αυτή σε άστοχες κινήσεις και σε ελλιπή προετοιμασία για τη στόχευση των κατάλληλων τουριστικών αγορών.
Στο ίδιο μήκος κύματος, ο Γεράσιμος Τιμοθεάτος στηλίτευσε την επικοινωνιακή τακτική της Περιφέρειας. Σχολιάζοντας τα δελτία τύπου από τη συμμετοχή σε διεθνείς εκθέσεις, υπογράμμισε με νόημα πως στις εκθέσεις αυτές «οι περισσότεροι πάνε για να πουλήσουν προϊόν και όχι για να αγοράσουν». Κάλεσε μάλιστα την περιφερειακή αρχή να μην υποτιμά τη νοημοσύνη των πολιτών με φωτογραφίες που στερούνται ουσίας και εξυπηρετούν μόνο το «φαίνεσθαι».
Ιστορική διαδρομή και το βλέμμα στο μέλλον
Με μια διαδρομή στην τοπική αυτοδιοίκηση που ξεκινά από το 1981, ο Θόδωρος Γαλιατσάτος κουβαλά μια μακρά εμπειρία, έχοντας υπηρετήσει τον τόπο τόσο από τα έδρανα της αντιπολίτευσης όσο και από το τιμόνι της Περιφέρειας Ιονίων Νήσων. Η ίδια η ΑΝΑΣΑ, παρούσα από την ίδρυση του θεσμού των Περιφερειών το 2010 με τον «Καλλικράτη», επιβεβαίωσε ότι παραμένει ισχυρός πυλώνας στα πολιτικά δρώμενα των Ιονίων.
Κλείνοντας τη συνέντευξη, η ηγεσία της παράταξης κατέθεσε τη σαφή διάθεσή της για περαιτέρω προσφορά, στέλνοντας παράλληλα ένα ξεκάθαρο πολιτικό μήνυμα: ανοίγονται γέφυρες συνεργασίας και συνεργειών για την επόμενη μέρα, με την προσδοκία να φανεί στην πράξη αν και με ποιον τρόπο θα εκδηλωθούν αυτές οι συγκλίσεις προς όφελος των νησιών μας.
